首页
网上展会
数字报纸
品牌活动
资讯中心
精彩专题
个人博客
技术论坛
会员空间
下载专区
资讯列表
当前位置:
电子网
>
工业信息化
>
船舶
> 列表
·
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
·
信息化与业务加速融合
·
观念机制亟待创新
·
信息化集成度低成掣肘
·
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
·
核心技术缺乏 中国船舶电子之痛
·
船舶信息化:市场潜力巨大 期待政府扶持
·
金融危机带来三大矛盾 技改融资破解产业难题
船舶业:国轮国造呼唤中
信息化与业务加速融合
观念机制亟待创新
信息化集成度低成掣肘
船舶工业仍存差距 信息
核心技术缺乏 中国船舶
共3页/23条
首页
1
2
3
下一页
末页
第 1 页
第 2 页
第 3 页
三井造船要求日钢企降价
本报讯 由于需求下降,日本三井造船株式会社要求该国钢厂再次降低船用钢板的价格,从4月1日开始下降30%~40%,回到2005年的价格水平。据了解,三井造船分别从世界第二大和第三大钢铁公司 新日铁和JFE控股公司购买船用钢板。 近日,三井造船相关负责人曾表示,船用钢板...
作者: | 发表于:2009-04-03 14:49:28 | 点击:3 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
JFE与IHI造船部门推迟合并
本报讯 由于市场对新船的需求下降,日本第二大钢铁公司日本钢铁工程控股公司(JFE)和日本最大的重机制造公司石川岛播磨重工(IHI)日前决定将两家公司造船部门合并的时间从原计划的3月份推迟到秋季以后。目前,JFE正寻求通过收购日立造船50%的股份,将其在合并后公司的股...
作者: | 发表于:2009-04-03 14:48:56 | 点击:2 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
全球计划建造船舶半数难以交付
本报讯 总部设在纽约的干散货海运公司的首席财务官日前表示,由于船东和船厂现时仍难以得到足够融资以支持履行新船订单,最终可能有一半的干散货船不能交付。他指出,许多现在准备交付的船舶,特别是2010年后交付的船只,仍未得到足够融资,因此不能交付。 德国造船协...
作者: | 发表于:2009-04-03 14:48:18 | 点击:1 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
俄20年内将造千艘民船
本报讯 近日,俄罗斯总理普京在圣彼得堡召开的发展国内民船大会上指出,2009年俄政府将成立统一船舶工业集团公司,为国内造船业提供1100亿卢布 (30.7亿美元)资助。今后20年,统一船舶工业集团公司将建造1000多艘民船,其中包括265艘渔船和79艘货船。 俄工业和能源部长预...
作者: | 发表于:2009-04-03 14:47:50 | 点击:2 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
欧盟不准备恢复造船补贴
本报讯 尽管全球经济低迷,欧盟近期仍决定不恢复对船厂的造船补贴。欧盟造船工业协会会长指出,在恢复发展方面,欧盟的船厂需要更新理念,不能再回到上世纪的补贴计划中去。 欧盟企业和工业委员 GunterVerheugen指出,欧盟必须保证竞争法的实施,不能让补贴影响内部市场...
作者: | 发表于:2009-04-03 14:42:50 | 点击:1 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
[产业要闻]
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
全球及中国造船市场近年来可谓冰火两重天。2003年-2008年,全球造船市场迎来罕见的黄金期;但受国际金融危机影响,进入2009年该市场增长势头回落并且一路向下俯冲。克拉克松公司统计数据显示,今年1月,全球范围内的船舶制造合同只有9艘,仅为一年前的6%...
作者:徐恒 | 发表于:2009-04-03 12:49:01 | 点击:91 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
信息化与业务加速融合
信息化是一项复杂的系统工程,涉及造船企业的研发、设计、生产、管理等各个业务流程,若没有顶层设计和统一的信息化规划,只会在企业内部形成一个个信息孤岛,难以集成。这将阻碍信息系统的优势最大化,进而影响企业核心竞争实力的提升。 在市场竞争加剧、造船周期缩短...
作者:罗季燕 | 发表于:2009-04-03 12:46:35 | 点击:10 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
观念机制亟待创新
目前信息化推进应着重抓应用实施、以自主开发应用为主。造船企业信息化推进实施是一个复杂的和有一定实施难度的系统工程,因为它不仅仅是一个纯信息技术,更为重要的是它必然涉及人们传统管理思想的转变、管理模式的改变、管...
作者:苏文荣 | 发表于:2009-04-03 12:46:33 | 点击:5 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
信息化集成度低成掣肘
大连船舶重工集团副总工程师 马延德 在发达造船国家,信息技术主要应用于数字化设计、数字化制造和数字化管理三个方面。数字化设计是利用CAD/CAE/CAPP/PDM、虚拟现实、可视化仿真、知识工程等技术,进行基础技术研究,实现产品设计手段和管理手段的数字化,以缩短产品...
作者:马延德 | 发表于:2009-04-03 12:46:31 | 点击:11 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
在国家政府有关部门的重视、支持和引导下,我国造船业取得了可喜的成绩。2008年我国造船完工量、手持船舶订单和承接新船订单三大造船指标已超越日本,位居世界第二,排在韩国之后。当然,这个成绩也和近年来全球经济和贸易的增长,特别...
作者:黄平涛 | 发表于:2009-04-03 12:46:28 | 点击:20 | 评论:0 |
查阅全文...
| PDF:
共3页/23条
首页
1
2
3
下一页
末页
第 1 页
第 2 页
第 3 页
最新专题
推荐专题
一周排行
一月排行
·
船舶信息化专题
·
船舶信息化专题
最新资讯
推荐资讯
一周排行
一月排行
·
三井造船要求日钢企降价
·
JFE与IHI造船部门推迟合并
·
全球计划建造船舶半数难以交付
·
俄20年内将造千艘民船
·
欧盟不准备恢复造船补贴
·
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
·
信息化与业务加速融合
·
观念机制亟待创新
·
信息化集成度低成掣肘
·
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
·
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
·
信息化与业务加速融合
·
观念机制亟待创新
·
信息化集成度低成掣肘
·
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
·
核心技术缺乏 中国船舶电子之痛
·
船舶信息化:市场潜力巨大 期待政府扶持
·
金融危机带来三大矛盾 技改融资破解产业难题
·
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
·
船舶信息化:市场潜力巨大 期待政府扶持
·
金融危机带来三大矛盾 技改融资破解产业难题
·
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
·
核心技术缺乏 中国船舶电子之痛
·
信息化集成度低成掣肘
·
信息化与业务加速融合
·
大连船舶重工:获海洋工程产品新订单
·
观念机制亟待创新
·
中国船舶工业集团:去年净利增近五成
随机推荐
·
观念机制亟待创新
·
船舶信息化:市场潜力巨大 期待政府扶
·
船舶工业仍存差距 信息技术助推升级
·
核心技术缺乏 中国船舶电子之痛
·
金融危机带来三大矛盾 技改融资破解产
·
信息化与业务加速融合
·
船舶业:国轮国造呼唤中国芯
·
信息化集成度低成掣肘